据雄安站施工现场消息，2月28日，“北京至雄安新区城际铁路开工仪式”举办。
从规划到选址，从环评到施工，城际铁路通常3-5年的调研、规划时间，雄安新区只用了仅仅10个月的时间就完成了，京雄城际创造了闻名天下的“雄安速度”奇迹。
以下是现场传来的开工仪式准备图片。
开工仪式现场简单而务实
几个月前的旧貌已然平整有力
披着彩带的挖掘机很有气势
北京阴霾的天挡不住历史的热烈气氛
仪式台的标语，再一次强调雄安新区疏解非首都功能的历史使命
四大工程目标：精品工程、智能工程、绿色工程、安全工程
同时，也有网友曝光了三套未来可能的雄安站建设工程规划。各有千秋，各有侧重，都是中国文化为重要元素进行创新设计。
看得出来，作为千年工程的雄安新区，文化自信、中国特色，这个主概念是灵魂思路。
雄安站方案一：水滴版本
雄安站方案二：天地人合版本
雄安站方案三：鲲鹏版本
楼市资本论了解到，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站(含)，线路全长92.783公里。沿线涉及北京市大兴区，廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。
京雄城际为客运专线，李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时;新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。工程总投资333.77亿元。
1、 新建固安东站
位于固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。上行距离新机场站15.987公里，下行距离霸州北站22.670公里。
2、新建霸州北站
位于霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距霸州火车站约14公里。上行距离固安东站22.670公里，下行距离雄安站20.880公里。
3、新建雄安站
作为新区路网性主客站、地面综合交通枢纽(距新区起步区中心20公里左右)，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。新建雄安站位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台18线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
未来将至少有4条高铁或城际通往雄安站，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。
雄安站应该是雄安新区设立后公布要建设的第一个火车站。根据此前公布的环评简本，这座车站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。堪称“亚洲最大火车站”的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37万公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅占地建筑面积来看，相当于96个足球场，力压北京南站。
根据中国铁路设计集团有限公司公示的《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书》，公布了该段铁路地理位置及线路平面示意图。京雄城际铁路新机场至雄安段计划于2018年上半年开工(含施工准备期)，2020年4月底完工，建设总工期2年。
